
Начало экспорта продукции предприятия в Швейцарию, Италию, Германию, Россию, Турцию, Египет и Америку.
1896
В марте жителем Нижнего Новгорода Шиповым во Франции был приобретен автомобиль Peugeot, ставший первым из автомобилей этой марки, проданных в Россию. Весной этого же года в нашу страну было отправлено еще несколько машин.
В апреле Арман Пежо создает "Societe des Automobiles Peugeot".
В русском периодическом издании "Журнал новейших открытий и изобретений" появилась статья Николая Песоцкого об автомобильных гонках 1895 года, победителем которых был признан автомобиль Peugeot. В статье приводились рисунки автомобилей-победителей. Таким образом, состоялось первое знакомство широких кругов русской общественности с автомобилями этой марки.
В России начали широко продаваться велосипеды марки Peugeot.
В одной из первых русских книг по автомобилизму под названием "Самодвижущиеся экипажи" помещена реклама автомобилей Peugeot.
Русские журналы "Велосипед" и "Самокат" начинают печатать рекламу Peugeot.
1908
В мае фирма Peugeot выставила свою продукцию на II Международной автомобильной выставке, проходившей в Москве.
1912
Два грузовика Peugeot принимают участие в испытательном автомобильном пробеге грузовых автомобилей, организованном Военным ведомством России.
Начинается качественно новый этап сотрудничества с Россией, Peugeot переносит из Москвы в столицу Российской Империи свое генеральное представительство и принимает участие в IV Международной автомобильной выставке в Санкт-Петербурге. Один из автомобилей, демонстрировавшихся на выставке, был куплен гаражом Его Императорского Величества. Позже гараж закупил еще один автомобиль.
5 октября 1914 года наследник российского престола царевич Алексей получил в подарок "Peugeot Bebe".
Два дизеля "Lilloise", выпускавшиеся на дочернем предприятии Peugeot в Лилле, приняли участие в Дизельном конкурсе, проводившемся советским правительством. Победителями конкурса были признаны советский дизель "Коджу" и французский "Lilloise".
6 апреля открылось представительство Peugeot в Москве, сфера деятельности которого охватывает все республики бывшего СССР.
С момента открытия представительства Peugeot в российской столице и до конца года в республиках бывшего СССР было продано около 1500 автомобилей Peugeot.
В июле открылся салон дилера фирмы во Львове (Украина).
В декабре в Москве открылся салон по
продаже автомобилей Peugeot, принадлежавший СП "Л.Д. Интернешнл" - первому официальному импортеру компании в нашей стране.
В октябре начались продажи модели "206" в России.
На протяжении года в республиках бывшего СССР реализовано 2834 автомобиля Peugeot. В пределах Российской Федерации количество продаж достигло 1327 единиц.
1999
Открыта русскоязычная страница Peugeot в Интернете.
2001
Январь. Впервые в истории отношений фирмы с нашей страной в российском журнале "Автомобили" опубликовано интервью с руководителем центра стиля компании Peugeot Жераром Велтером, в котором тот изложил основополагающие принципы, которыми руководствуется компания при создании своих автомобилей.
Июнь. Начало продаж в России модели "Peugeot 307".
2002
10 июля. Официальный импортер Peugeot в России компания "Автоевросервис" провела российскую презентацию моделей "206 SW", "307 SW", и "807".
Открытие учебного центра Peugeot в Москве, в котором готовятся специалисты для дилерской сети компании.
За 2002 год в России было продано около 7 тысяч автомобилей Peugeot
2003
Август. На автосалоне в Москве состоялась официальная российская презентация модели Peugeot 307 CC, а после закрытия экспозиции в салонах дилеров начались ее официальные продажи.
Объявлено о создании российского филиала компании Peugeot, состоялось официальное представление его руководителя Стефана Ле Гевеля.
Компания Peugeot входит в десятку крупнейших продавцов новых иномарок в России. За год ее официальные дилеры реализовали 8782 автомобиля.
Июнь. Начало продаж модели "407" в России.
2007
Презентация модели Peugeot 308.
308 получает почетный приз «Золотой руль» от немецкого журнала Bild am Sonntag.
2008
Peugeot 308 занесен в Книгу рекордов Гиннеса как автомобиль, установивший два мировых рекорда по экономии топлива.
Начало работ по организации производства автомобилей Peugeot в России.
Апрель: Компания Peugeot объявила о выпуске версии 308 RC-Z и 308 SW с кузовом универсал. Общий объем выпущенных компанией автомобилей превысил 50 000 000 единиц. Начало реализации в России 308-го, на долю которого пришлось 36 % общего объема продаж. Закладка первого камня в фундамент завода под Калугой.
17 июня. На границе Франции и Швейцарии введен в строй Большой адронный коллайдер, который предназначенный для изучения элементарных частиц. Peugeot 308 удостоен награды на конкурсе Firmenauto des jahres 2008, организуемом немецким изданием Firmenauto и компанией DEKRA.
2009
Апрель: 308 хэтчбек и SW стали первыми легковыми автомобилями 3-го семейства с дизельными двигателями 1,6 HDi и 2,0 HDi, которые начали официально поставляться в Россию.
Peugeot 308 присужден гран-при журнала «За рулем» в номинации «Лучший автомобиль 2009 года в компакт - классе».
Прошла российская презентация модели Peugeot 308 CC. Премьера состоялась в Санкт-Петербурге в рамках XVIII Международной выставки «Мир автомобиля - 2009».
2010
Апрель: Открытие производства на заводе под Калугой. Начало сборки в России модели 308, адаптированной к существующим на территории страны климатическим и эксплуатационным условиям.
Май: Десять собранным на российском предприятии Peugeot 308 отправляются в пробег по маршруту Москва - Иркутск – Москва, протяженностью 11 000 км.
Июнь: Успешное завершение пробега Москва – Иркутск – Москва. Модель Peugeot 308 включена в государственную программу по утилизации старых автомобилей.
Сентябрь: На заводе под Калугой собран 10-тысячный автомобиль Peugeot 308. Общая доля 308-й модели в объеме продаж марки Peugeot на территории Российской Федерации достигает 50%.